Bármelyik játéktermi veterán elmondhatja, hogy a Sega Rally Championship a ’90-es évek közepén nagyágyú volt, és olyanokkal versenyzett a játéktermi játékosok aprópénzéért, mint a Ridge Racer, később pedig a kevés jó okok egyike volt arra, hogy Sega Saturn-t vegyünk. Ez egy fantasztikus arcade-fordítás, amely soha nem került át PlayStationre… legalábbis Japánon kívül nem. A PlayStation-tulajdonosoknak várniuk kellett egy darabig, de az importőröknek egy ’00-as évekbeli kötelező vétel volt, köszönhetően a meglepő arcade konverziónak.
A Sega Rally 2006-ot a mérföldkőnek számító eredeti évfordulós ünneplésének szánták, és csak Japánban jelent meg PS2-es kiadásként. A felejthető versenyautó azonban egy Sega Rally 1995 című lemezzel érkezett, amely valószínűleg a Model 2 árkád játék reprodukciójával hivatott megmutatni, milyen messzire jutott a sorozat tíz év alatt. Ehelyett inkább azt érte el, hogy rávilágítson, mennyivel jobbnak kellett volna lennie az új játéknak. A PC-s és Saturn portokkal ellentétben azonban ez a bónuszlemez maga az eredeti arcade játék konverziója. Mivel ez sehol máshol nem jelent meg, szükséged lesz egy olyan PS2-re, amely képes lejátszani a japán lemezeket, és elég mély zsebbe, hogy a használtpiacot is meg tudd oldani, ha lemaradtál róla. De megéri a fáradságot.
Slick, mint a Castrol
(Kép hitel: Sega)FELIRATKOZÁS!
(Kép kredit: Future, Remedy)
Ez a cikk először a PLAY magazinban jelent meg – Iratkozz fel itt, hogy megtakarítsd a címlap árát, exkluzív címlapokat kapj, és minden hónapban házhoz vagy készülékedre szállítsák.
A beavatatlanok számára ez egy rövid ideig tartó rally versenyzős arcade játék a Rez alkotójától, Tetsuya Mizuguchitól. A játékban ellenőrzőpontokat kell elérned, hogy életben tartsd az időzítődet, lassabb autókat előzve, miközben három változatos szakaszon haladsz végig, egy titkos negyedik pályával, amelyet élvezhetsz, ha történetesen nyersz. Igazi Sega-módra a játék egyszerűen érthető, és a legtöbben legalább a 2. szakaszig eljutnak az első pár próbálkozásukkal, de monumentális kihívást jelent, ha valóban nyerni akarsz. És mivel az egész „bajnoki” sorozatot körülbelül négy perc alatt lezártuk, ez azt jelenti, hogy minden egyes másodpercet maximálisan kihasználunk.
A pálya kialakítása S-osztályú. Minden kanyarban van valami más, akár a sivatagi pálya hírhedt „zebra” kanyarjában, a 3-as kanyarban kell a vonalvezetést eltalálni, akár a Forest pályán az alagút utáni sikán balra/jobbra csúszását, akár a Mountain pályán a hajtűkanyarban kézifékes kanyarra készen állni. Az eredeti arcade játék már több mint negyedszázados, de még mindig jobban megtervezett, mint bármelyik modern versenyjáték, amit csak említhetsz. Ahelyett, hogy a szupersebességet részesítené előnyben, mint sok modern versenyautó, a Sega Rally a motorháztető alatti kamera alatt rohanó texturált talajnak köszönhetően a sebesség tisztességes benyomását kelti, de valójában lassan és megfontoltan mozog, időt adva arra, hogy figyelemmel kísérd és irányítsd az autód csúszását minden egyes kanyarban. Kevés modern versenyautó rendelkezik ilyen magabiztossággal, helyette inkább a lélegzetelállító tempót választják.
(Kép hitel: Sega)
„Az a tény, hogy ez a port nem kapott HD kiadást, mint a csak Japánban megjelent PS2-es Nights Into Dreams konverzió, őszintén szólva bűnös.”
Ebben a PS2-es konverzióban, akárcsak az árkádos eredetiben, vagy egymás után játszhatod le a pályákat, vagy három körön át csak egyet gyakorolhatsz, mindezt az idő ellenében. A PS2 pedig megmutatja erejét, 60fps sebességgel fut, és még a Model 2 árkádos eredetinél is kevesebb húzással. Az ikonikus Castrol-életműves Toyota Celica gyönyörű, és az autók fizikája még mindig kiváló, még ha a Saturn-verzió egy kicsit folyékonyabb is maradt. Ja, és néhány HDMI felskálázó áttetszővé teszi az ablakok kockás átlátszóságát, ami bónusz. Jól hallottad, 1995 legjobb arcade hardvere sem tudta megjeleníteni a színezett ablakokat. Azok voltak azok az idők. Be lehet dugni egy Logitech kereket, de van egy holt zóna, amit nem lehet megváltoztatni a menükben, ami nagy kár, mert különben egy arcade szekrényt lehetne belőle csinálni.
Míg az R4: Ridge Racer Type 4 bónuszlemeze a Ridge Racer egy elfogadható „deluxe” változatát kínálja, addig a Sega Rally 2006 bónuszlemeze lényegében magát az arcade játékot hozza el otthonodba, jobbnál-jobb arcade stílusban. Az a tény, hogy ez a port nem kapott HD kiadást, mint a csak Japánban megjelent PS2-es Nights Into Dreams konverzió, őszintén szólva bűnös. Az európai játékosok a Sega Saturn óta nem játszhatták a Sega Rallyt egyetlen konzolon sem, és figyelembe véve, hogy a játék milyen hatalmas üzlet volt, ez szomorú. Ha a licencelt autókat hasonmásokra cserélnék, még mindig megtörténhetne. Szerencsére nem kell értened japánul ahhoz, hogy élvezd a versenyzés izgalmát. Versenyezz a legközelebbi licitálóhelyre.
Ez a cikk először a PLAY magazinban jelent meg – Iratkozz fel itt, hogy megtakarítsd a címlap árát, exkluzív címlapokat kapj, és minden hónapban házhoz vagy készülékedre szállítsák.