Az amerikai légierő 2. világháború alatti kulcsfontosságú hadjárataira összpontosítva Gary Goetzman exec. producer és partnerei, Tom Hanks és Steven Spielberg „mindig is beszéltek róla” a Band of Brothers (2001) és a The Pacific (2010) című sikersorozataik nyomán – mindkét több szálon futó sorozat sztárrá tette a szereplőgárdát, és magasra tette a mércét az epikus televíziózás terén. Bár kronológiailag évről évre távolabb menetelünk a második világháború eseményeitől, a korszak iránti rajongás továbbra is tart. A háborús drámák középpontjában álló átfogó történet pedig örök érvényű marad.
„Ez egy nagyon egyszerű koncepció” – mondja Goetzman a Total Filmnek a hosszú produkció végén, amely 2021-ben az Egyesült Királyságban kezdődött a forgatásokkal. „Van egy diktátor, aki uralni akarja a világot, és egy csomó ember, akik meg akarják védeni a demokráciát, és biztosítani akarják, hogy ne legyen sikeres. Ez az a fajta történet, amit amúgy is szeretünk – és igaz. Szóval szerintem mindig lenyűgözi az embereket, ha tudják, hogy kinek drukkolnak, és a célok is meghatározottak.”.
FELIRATKOZÁS!
(Képhitel: Warner Bros/Legendary/Total Film)
Ez a cikk a Total Film magazin legújabb számából származik, amely már most megvásárolható itt.
A Donald L. Miller Masters of the Air: How the Bomber Boys Broke Down the Nazi War Machine című bestsellere alapján készült limitált sorozat a norfolki Thorpe Abbottsban állomásozó Nyolcadik Légierő erőfeszítéseit követi nyomon a kulcsfontosságú európai náci célpontok megsemmisítésében. Míg a brit légierő éjjel telített bombázásokat hajtott végre, az amerikai stratégia szerint nappal kellett repülni, hogy célzottan lehessen célozni – és a bevetések ezért halálosak voltak. A „repülő erődök” néven ismert B-17-es bombázókkal repülve a 100. század közvetlenül a légvédelmi lövedékek közé repült, harcolt a német légitámadásokkal, és ha egy harci madár lezuhant, a személyzeti veszteségek katasztrofálisak voltak, gépenként 10 ember veszett oda. Ha egy bevetésen három gépet veszítettek el, 30 fiú nem tért vissza a laktanyába.
A John Orloff által adaptált Masters of the Air a hadjárat során végigköveti a történetek szövevényét, és a 100. század emberei által megélt bajtársiasságot, bátorságot, félelmet, poszttraumás stressz-szindrómát, házasságtörést, fogságba esést és szökést veszi sorra. De facto főszereplők a legjobb haverok, Cleven és Egan őrnagyok, akik jellemükben yin és yang, de egymás iránt elkötelezettek. Gale „Buck” Cleven (Austin Butler) elmélkedő, zárkózott és erőteljes vezető, aki bármit megtesz azért, hogy hazajuttassa a fiúkat; John „Bucky” Egan (Callum Turner) pedig egy fékevesztett maverick, aki ugyanolyan szenvedéllyel énekel és kefél, mint amilyen szenvedéllyel repül és harcol. Aztán ott van Harry „Cros” Crosby (Anthony Boyle), a navigátor, aki légibetegségben szenved és a háború miatt elszakadt a házasságától; Curtis Biddick (Barry Keoghan), az ökölvívó repülőfiú; Robert „Rosie” Rosenthal (Nate Mann), a poszttraumás stressz-szindrómával küzdő pilóta; Robert Daniels (Ncuti Gatwa), a Tuskegee ász; és Ken Lemmons (Raff Law), a földi mérnök, aki a B-17-eseket foltozza és visszaszámolja a gépeket a bázisra. A sorozat a tábornokok, a babaarcú újoncok, a nők és az orvosok ívét is felöleli, akik 1943 és 1945 közötti intenzív időszakot járják végig.
Szerintem mindig lenyűgözi az embereket, ha tudják, kinek drukkolnak.
Gary Goetzman
Butler a díjnyertes Elvis után, Turner és Keoghan a tűzben, Gatwa pedig jelenleg a tévé leghíresebb orvosát játssza, Goetzman kuncog a kalapos trükkön, hogy ismét egy újabb csapatnyi hírességet castingolt: „Több mint 300 beszélő szerep van itt. [A szereposztási igazgató] Lucy Bevan és csapata egyszerűen briliáns munkát végzett. Ki gondolta volna, hogy Doctor Who-t fogunk csinálni? Felhívtam Tomot [Hanks, aki Butlerrel az Elvisben dolgozott], és megkérdeztem: „Mit gondolsz erről a színészről, Austin Butlerről?” Ő azt mondta [tökéletesen utánozza Hankset]: „Haver, szerintem nagyszerű.” Szerencsénk volt – ez egy remek csapat. Nem is lehetnék büszkébb rájuk.” A színészekre.
Amikor a Total Film 2023. december elején találkozik Turnerrel, amikor A fiúk a csónakban című filmet népszerűsíti, felidézi, hogy hasonló utat járt be a szerepének megszerzéséhez, mivel Cleven és Egan is meghallgatáson volt a Fantasztikus állatok 3 forgatása alatt. „Colleen Atwood, aki a Fantasztikus állatok jelmeztervezője volt, bejött, és azt mondta: ‘Garynek tetszik a kazettád, nagyon tetszik nekik a kazettád.’ Nagyon izgatott lettem. Aztán karácsony után azt mondták: ‘Oké, te nem Cleven vagy, hanem Egan.’ Erre én azt mondtam: ‘Nézd, nem érdekel, hogy ki vagyok, csak kérlek, hadd legyek benne.'” Nate Mann hasonlóan eltökélt volt, hogy szerepeljen a sorozatban, mivel olyan családban nőtt fel, akik imádták az első két sorozatot. „Amikor végül szerepet kaptam ebben a sorozatban, apám, aki teljesen odavolt, épített egy B-17-es makettet, hogy gratuláljon nekem” – nevet fel. „Tele volt ragasztóval és festékkel. Még nem száradt meg teljesen, de gyönyörű gesztus volt”.
Mivel az epikus szereposztás már megvolt, Spielberg, Hanks és Goetzman hatalmas díszleteket építettek Nagy-Britanniában, és elhatározták, hogy mielőtt bárki is bemászik a pilótafülkébe (erről később), a sokféle srácnak meg kell tanulnia egységként viselkedni. Spielberg behívta régi munkatársát, katonai technikai tanácsadóját és volt tengerészgyalogos kiképzőjét, Dale Dye-t. A stábot 2021-ben, a forgatás megkezdése előtt összehívta, és „a fiúk” – ahogy Goetzman szeretettel nevezi őket – fizikai kiképzéssel és repülési tréninggel tették próbára magukat; „Meg akartuk próbálni, hogy bajtársiasságot teremtsünk nekik, hogy jobban beleéljék magukat a katonai gondolkodásmódba”.
Kaszás munka
(Képhitel: Apple TV Plus)
„Az volt [Dye] ötlete, hogy az összes embert, aki az őrnagyokat játszotta, vagyis engem, Callumot, Nate-et, Austint és néhány másik srácot, egy szebb szállodában helyezzük el, mint azokat a srácokat, akik a kadétokat vagy bármit játszottak – hogy elindítsuk ezt a pszichológiai hidat [a karakterek és a rangok között]” – nevet Anthony Boyle, amikor a TF a Zoomon keresztül beszélget vele, akcentusa egy év Crosby amerikai göröngyössége után visszatért a belfasti akcentusához. „A karaktered nevén szólít. Én a zsebembe dugtam a kezem, ő pedig azt mondta: „Crosby, vedd ki a farkadat a nadrágodból!” Erre te: „Uram! Igen, uram!” Ha átadod magad neki, sokat profitálsz belőle.”” Így szólít meg.
Mann felidézi az állandó menetelést, amit Dye a csapattal végeztetett. „Emlékszem, az elején azt kérdeztem: „Miért menetelünk? Nem hiszem, hogy menetelünk a showban. Mi ez az egész?” Körülbelül három nap után kezdtünk igazi összhangba kerülni. Nemcsak mozogni kezdtünk egy emberként, hanem gondolkodni is kezdtünk egy emberként.”” Turner és Butler belehajoltak a vezetői szerepükbe („Kétségkívül követném ezeket a srácokat a csatába, mögöttük menetelnék” – lelkesedik Mann), és ahogy a tízfős csapatok megtanulták, hogyan használják a gépeiket a hadtörténeti szakértők repülésoktatásán, valódi barátságok alakultak ki, amelyek tükrözték a lapon látottakat. „Ez egyike azoknak a borzongató dolgoknak, amikor azt mondjuk: „Mindannyian egy családdá váltunk””. Boyle megborzong: „De amikor 250 sráccal jöttem dolgozni, és mindenki kibaszottul zsongott – olyan volt, mint egy játszótér. Mindenki úgy érezte, hogy kiváltság ott lenni. Tudod, néha ott vagy a forgatáson, és az emberek azt mondják: „A pénzért vagyok itt. Azért jöttem, hogy elvállaljam ezt a munkát.” De a Band of Brothers presztízse miatt; mert a forgatókönyvek annyira jók voltak; mert ez egy kibaszott Steven Spielberg és Tom Hanks, mindenki annyira izgatott volt, és a legjobbat akarta kihozni magából”.
„A B-17-es legénysége – ők azok az emberek, akikre az életét bízza, és ezért ők azok, akikhez a legközelebb kerül” – mondja Mann. „Ez végül nagyon igaz lett a sorozatban, mert minden idődet a pilótafülkében töltöd – az én esetemben a színész Josh Bolttal, akivel nagyon közel kerültem egymáshoz, és a mai napig nagyon közel állunk egymáshoz.” Turner és Butler számára a testvéri szeretet, amely átszövi a sorozatot, nem olyasmi, amit a színészeknek kellett kitalálniuk. „Egyszerűen csak állandóan együtt lógtunk, amennyire csak lehetett” – emlékszik vissza Turner a Dűne: Második rész sztárjával még mindig erős barátságára. „És egyszerűen hihetetlenül kedvesek voltunk egymáshoz az első perctől kezdve. Azt hiszem, egyszerre cukkoltuk és vigyáztunk egymásra. Gyönyörű volt vele dolgozni. Olyan hihetetlenül jó színész, és én rengeteget tanultam a közös munkából, és mint ember. Voltak napok, amikor csak azért mentem, hogy szórakoztassam Austint. Ha nem nevettettem meg, akkor nem végeztem a munkámat. Ő olyan biztonságos hely volt, és remélem, ő is így érez velem, mert egyszerűen imádtuk egymást.”
Ez a forgatás előtti tréning és kötődés alapozta meg a drámát, amikor a cselekvés hívására került sor. „Érdekes, mert ezek a fiúk jöttek [a sorozatba], és amikor ‘meghaltak’, akkor mentek” – töprengett Turner. „Olyan volt, mintha valóság lenne – hiányzott volna a jelenlétük. Helyettük jött valaki más, aki a hetedik epizódra vagy bármi másra érkezett. Nyilvánvaló, hogy ez soha nem érhet fel azzal, hogy valakit valóban elveszítsünk, de ott volt ennek a lényege. Nagyszerű folyamat volt”.
Képernyőpróba
(Képhitel: Apple)
Ahogy a srácok belekezdtek a forgatásba, Turner versenyjátékokat talált ki, hogy a stábokat egymás ellen fordítsák. „A földön fekvésből kellett a lehető leggyorsabban feljutni a rakodótérbe [a repülőgépbe], majd a pilótaülésbe” – nevet fel. „Nem könnyű dolog, fordított húzódzkodást kell végezned, és fel kell lendítened a lábadat… ezt láthatod a műsorban”.
„Végső soron csak egy szórakoztató módja volt annak, hogy gyakoroljuk, hogyan próbáljunk meg be- és kiszállni ebből a pilótafülkéből, amit a show kedvéért úgy kellett csinálnunk, mintha már százszor csináltuk volna” – bólogat Mann. Nem hétköznapi pilótafülkékről van szó. Mivel a valódi B-17-esek már nem voltak alkalmasak repülésre és filmforgatásra, Hanks, Spielberg és Goetzman úgy döntöttek, hogy a CG-technológia segítségével olyan látványt hoznak létre, amely a színészeket és a nézőket egyaránt elhiteti, hogy a dübörgő légvédelmi ágyúk közepette, német pilóták ágyútüzeivel körülvéve próbálnak 10 embert visszahozni a halálból egy sántító B-17-es roncsban, amelynek motorjai meghibásodtak, üzemanyaga szivárgott és 25 000 láb magasan fagyos volt.
„A semmiből építettünk néhány gépet, néhány extra pilótafülkét, a gép törzsét és a hátsó lövészállásokat” – magyarázza Goetzman. „Ezek nagy részét a színpadon tudtuk felvenni. Tényleg, ez elsősorban egy CGI szituáció – tehát csak azokról a pilótafülkékről szólt, és arról, hogy a fiúk úgy érezzék, mintha tényleg benne lennének. Tehát képernyők voltak körülöttük, és a [CG] repülőgépek valós időben repültek el mellettük. Ez a folyamat – úgy érezték, mintha azokban a repülőgépekben lennének. És minden azokban a repülőgépekben valódi volt, és minden, amire utasítást kaptak; igazi pilóták voltak, akik repültek B-17-esekkel, és átadták nekik a szakértelmüket, hogyan kell akár egy gombot is mozgatni.”.
„Gary és az Apple tényleg felkészített minket a sikerre” – mondja Turner. „One of the most incredible things about that was that we had this technology called The Volume. It’s probably like 20 or 25 screens around a rig. So you’re immersed in the sky or the ground or wherever you are in the plane, and you’re sitting in your section of the plane. It had, at its most complete stage, two-thirds of a B-17. So you could manoeuvre it around, and the cameras would follow you. There were so many cameras. In the cockpit alone, there were probably 18 cameras that had all the different angles. And it was on a rig, a gimbal, and the rig felt like a theme park ride. So it would react as the plane would be reacting. It was such a beautiful place to play in. The planes flying over or coming towards you – it feels like it. And once we were in, we would stay in there. These guys would go on nine-hour missions, we’d be in there six hours. So you know, the sweat was real. It just adds to the feeling of being trapped in there.”
A sok képernyővel a kardánköteg körül, Boyle szerint a hőség bizonyára nagy volt. „Próbáltam kiiktatni az agyamból! Most már kurvára háborús flashbackjeim vannak” – kuncogja. „Annyira meleg volt a képernyőkkel ezen a 60 láb magasan lévő fúrótornyon, hogy adtak nekünk ezeket a Formula One ruhákat, hogy lehűtsenek minket. Nyár közepe volt, és rajtad volt az összes felszerelés, a báránybőr dzseki. A Formula One dzsekik lényegében csak drótok vagy csövek, és aztán volt egy nagy gallon jéghideg víz. Amikor túlmelegedtél, feldugtad, és körbefújt. Nem volt szükség színészkedésre, mert valójában csak próbáltál túlélni, baszd meg. Nagyszerű volt.”.
Bár a srácok viccelődnek a poszttraumás stressz-szindrómával, a Masters of the Air a háború nagyon is valós mentális egészségügyi kihívásait tárja fel a der-doing mellett. „A poszttraumás stressz zavar, ahogyan ma értjük, nagyon különbözik attól, ahogyan akkoriban értették” – mondja Mann, akinek ívén Rosie többek között a gyásszal, a bánattal, a túlélő bűntudatával és a mindennapi halállal való foglalkozás traumájával kell megbirkóznia. „A mi módunk, hogy ehhez kapcsolódjunk, és ezt valóban beillesszük a sorozatba, az volt, hogy ezek a férfiak hogyan voltak képesek valóban támogatni egymást. Erről szól a sorozat: mindannyian egymásért harcolunk.”.
(Képhitel: Apple TV+)
Harc az égben és a kocsmában – és belsőleg. A sorozat előrehaladtával az összes szereplő személyisége fejlődik és változik, a rendkívüli körülmények által sűrítve és fokozva. „Azt mondják, hogy amikor háborúban állsz, a személyiséged tízszeresére robban” – töpreng Turner. „Egan természetes kiindulópontja a vidámság, és az, hogy élvezze és teljes mértékben élje az életet. Így amikor szembesül a halállal, ez hangsúlyos. Cleven esetében csendesebb, és csendesebbé, visszafogottabbá válna, magába zárkózna. El sem tudom képzelni, milyen lehetett ezeknek az embereknek. Minden, ami ezzel kapcsolatos, egyszerűen a legtraumatikusabb dolog, amit valaha hallottál.”
Goetzman számára az előadás egy újabb lehetőség arra, hogy a bátorság számos történetét feltárja – bemutassa a Tuskegee-légierő kulcsfontosságú erőfeszítéseit, megmutassa a lövegtornyokba mászó tizenéves fiúk bátorságát, feltárja a francia ellenállás erőfeszítéseit, a kémhálózatot és a nők (érzelmi, szexuális, logisztikai) támogatását az élet minden területén a földön.
Turner számára pedig a 21. századi közönség számára ez egy lehetőség arra, hogy emlékezzen egy generáció áldozataira. „Szerintem nagyon fontos, hogy emlékezzünk és tiszteljük azt, amin ezek a fickók keresztülmentek, hogy létrehozzák azt a teret, amelyben élünk. A legtöbb ember, aki átélte a második világháborút, és sikerült túlélnie, már nincs közöttünk. Már nincs az élő emlékezetünkben. Szerintem nagyon fontos, hogy elmondjuk ezt a történetet. Azt hiszem, nem könnyű megismételni, de nem akarjuk megismételni a hibáinkat, mint emberek”.
És, hogy ezekkel a srácokkal kilenc órán keresztül együtt lógni is jó buli? „Igen, az az igazság, hogy én csak egy kicsit el akarok menni egy este Buckkal és Buckyval, és jól érezni magam velük”. Öveket becsatolni, fiúk! Itt az idő, hogy felhúzzuk őket és leütjük őket…
A Masters of the Air január 26-tól látható az Apple TV+-on (két epizódos premier, majd heti epizódok).
Ez a cikk először a Total Film 346. számában jelent meg, amely itt és az újságárusoknál már megvásárolható.
Ha többet szeretne megtudni, nézze meg a legjobb, jelenleg elérhető Apple TV Plus-műsorokat bemutató útmutatónkat.